Termistor dysku NTC 642 omów 3900 dla czujnika temperatury wody EV

opis produktu

Termistor dysku NTC 642 Ohm 3900 do pojazdów elektrycznych Czujnik temperatury wody

Opis termistora dysku NTC

Odporny na wysokie temperatury termistor NTC opracowany i wyprodukowany przez AMPFORT charakteryzuje się wysoką czułością, niezawodnością i szybką reakcją.Jego zakres temperatur pracy wynosi -40 ~ + 120 ℃, więc jest szeroko stosowany w samochodowych czujnikach temperatury wody itp. Produkty wymagające pomiaru temperatury w wysokich temperaturach.Obecnie dostępne na rynku konwencjonalne samochodowe czujniki temperatury wody to w większości elektryczne konstrukcje z przewodami grzejnymi.Podczas pomiaru temperatury reakcja jest powolna i niewrażliwa, a ocena temperatury silnika jest niedokładna.Podczas pracy może tylko w zasadzie wykryć temperaturę silnika w tym czasie i nie może dokładniej ocenić chwilowej temperatury pracy silnika i dokładniej przekazać sygnał do jednostki sterującej (ECU, elektronicznej jednostki sterującej), a błąd temperatury wyjściowej wynosi ±5 °C.

WniosekTermistora NTC dysku

Jako elementy do pomiaru temperatury do stałopunktowego pomiaru temperatury, w tym:

* Silnik elektryczny
* Ładowarka pokładowa (OBC)
* System zarządzania baterią (BMS)
* Stos ładowania
* Kabel do ładowania

CechyTermistora NTC dysku

* Tolerancja wartości R i B wynosi około ± 3%
* Większa stabilność i trwałość produktu
* Dostosowanie czujnika temperatury jest możliwe zgodnie z wymaganiami wstrząsów pojazdu i warunkami temperatury otoczenia
* Specyfikacje Φ5 mm można dostosować zgodnie z wymaganiami rzeczywistych aplikacji
* Dostępne są różne charakterystyki elektryczne

Specyfikacja NSC642-3900Termistor dysku NTC

1. Wygląd: powierzchnia rezystora jest płaska, bez defektów, jasnej warstwy srebra, bez utleniania, bez dolnej ekspozycji i akumulacji;
2. Rozmiar: średnica 5,2 ± 0,3 mm, grubość δ 1,5 ± 0,3 mm.
3. Wymagania dotyczące parametrów określa poniższa tabela:

Uwagi: Wartość rezystancji rezystora w temperaturze 25°C służy wyłącznie jako odniesienie, a dokładność wartości rezystancji każdego punktu temperatury w wysokiej temperaturze jest kontrolowana w zakresie ±3%.
Stabilność:

1. Po 48h przechowywania w piecu elektrycznym w temperaturze 125°C, wartość rezystancji zerowej mocy zmienia się w granicach ±2,5%;
2. W warunkach -40°C i 125°C, po 10 testach cykli temperaturowych, wartość rezystancji zerowej mocy zmienia się w granicach ±2,5%.

Parametry seriiTermistora NTC dysku

Charakterystyka RTTermistora NTC dysku

Uwaga: Zakres rezystancji bez tolerancji oznaczenia wynosi ±10%.

FunkcjonowaćTermistora NTC dysku

* Wykrywanie temperatury silnika elektrycznego
* Zabezpieczenie przed przegrzaniem ładowarki pokładowej
* Zabezpieczenie przed przegrzaniem kabla ładującego
* Zabezpieczenie przed przegrzaniem stosu ładowania
* Wykrywanie temperatury akumulatora

Aplikacja ładowarki pokładowejTermistora NTC dysku

* Przykręcany blat z czujnikiem umożliwia łatwą instalację i może być instalowany na metalowej powierzchni w celu wykrywania temperatury.

* Typ powłoki epoksydowej bezpośrednio styka się z wykrytym obiektem i reaguje szybciej.

* Typ Tubing zapewnia lepszą odporność na wodę, ciepło i napięcie.

Aplikacja do ładowania stosuTermistora NTC dysku

* Aby użyć tego czujnika temperatury w stosie ładującym, maksymalne napięcie robocze jest zwiększane, a wzrost wynosi od 125 ℃ do 200 ℃.

* Przykręcany blat z czujnikiem umożliwia łatwą instalację.

* Górna część czujnika, wykonana ze stali nierdzewnej, jest odporna na wodę i korozję oraz zapewnia stabilną pracę i szybszą reakcję czujnika.Φ3mm czujnika * można dostosować.

* Ponadto typ rurki zapewnia lepszą odporność na wodę i ciepło, a czujnik PT zapewnia dokładniejsze wykrywanie temperatury i lepszą stabilność produktu.

Zastosowanie kabla ładującegoTermistora NTC dysku

* Przykręcany blat z czujnikiem umożliwia łatwą instalację.

* Powłoka epoksydowa bezpośrednio wykrywa temperaturę i szybciej reaguje.

* Typ rurki zapewnia lepszą odporność na wodę i ciepło, a czujnik PT zapewnia dokładniejsze wykrywanie temperatury i lepszą stabilność produktu.

Aplikacja akumulatoraTermistora NTC dysku

Struktura z wieloma czujnikami zapewnia lepszy układ PCB, a strukturę lub charakterystykę elektryczną można dostosować zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wykrywania temperatury.

Struktura czujnika temperatury wody w samochodzie

Czujnik temperatury wody jest termistorowym czujnikiem temperatury o ujemnym współczynniku temperaturowym, który montowany jest w płaszczu wodnym głowicy cylindrów.Czujnik temperatury wody typu termistor składa się z termistora i bimetalowego czujnika temperatury.

Wśród nich termistor jest przekaźnikiem informacji o temperaturze, a bimetaliczny przewód grzejny jest elementem odbiorczym.Czujnik temperatury wody jest zainstalowany w kanale wodnym w kontakcie z wodą chłodzącą.Gdy temperatura wody jest niska, wartość termistora sondy miedzianej jest wysoka, prąd w pętli staje się mały, arkusz bimetaliczny działa normalnie, a igła wskaźnika temperatury wody znajduje się w obszarze niskiej temperatury.

Wraz ze wzrostem temperatury wody wartość termistora maleje, prąd płynący przez pętlę jest duży, drut oporowy nagrzewa się w wysokiej temperaturze i wzrasta odkształcenie zginania bimetalu.

Czujnik temperatury wody w samochodzie składa się z termistora, tulei przewodzącej, sprężyny przewodzącej, złącza miedzianego, rury SG, przycisku końcowego, pręta przewodzącego i innych elementów.Terminal jest podłączony do miernika temperatury wody, a drugi koniec miedzianej sondy czujnika mierzy temperaturę wody.

Czujnik temperatury używany z termometrem chłodziwa jest termistorem o ujemnym współczynniku temperaturowym (NTC).Jego rezystancja spada wraz ze wzrostem temperatury, a przewód trafia do ECU.

Działanie czujnika temperatury wody w samochodzie ma duży wpływ na wtrysk paliwa do silnika, a awaria czujnika uszkodzi osiągi silnika samochodu.Gdy mieszanka jest zbyt bogata lub zbyt uboga, stan spalania silnika samochodu jest zły, silnik samochodu nie jest łatwy do uruchomienia, a praca nie jest płynna.W tym momencie należy sprawdzić czujnik temperatury wody w samochodzie.