 
|
Stos ładowania samochodu ze stali nierdzewnej Termistor NTC 1k 3270
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | AMPFORT |
| Orzecznictwo: | ROHS |
| Numer modelu: | CWF2 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1000 sztuk |
|---|---|
| Cena: | Negotiable |
| Szczegóły pakowania: | Cielsko |
| Czas dostawy: | 10 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Paypal |
| Możliwość Supply: | 100 000 sztuk tygodniowo |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Nazwa: | Czujnik temperatury 1K 3270 | Podanie: | Stos ładowania samochodu |
|---|---|---|---|
| Tolerancja rezystancji: | ±1% | Dokładność beta: | ±1% |
| Mieszkania: | Powłoka ze stali nierdzewnej | Kabel: | FEP |
| Wytrzymać napięcie: | ≥1500V/AC | Temperatura robocza: | -40～+200℃ |
| High Light: | Stos ładowania samochodu Termistor NTC,termistor NTC w obudowie ze stali nierdzewnej,czujnik temperatury 1k 3270 NTC |
||
opis produktu
Stos ładowania samochodu Termistor NTC Czujnik temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej 1K 3270
Cechy samochodowego czujnika temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej
[Opis aplikacji] Nadaje się do modułu kontroli temperatury baterii litowej;
[Metoda montażu] Montaż gniazda karty silikonowej.
● Szybkość reakcji kontroli temperatury jest duża.
● Odporny na wilgoć i wysoką temperaturę.
● Prosty sposób montażu.
Termistor NTC używany w samochodowym czujniku temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej
Opis czujnika temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej do ładowania samochodu
* Aby rozwiązać problem ogrzewania nowych stosów ładowania pojazdów energetycznych, czujniki temperatury NTC są zwykle instalowane w celu monitorowania temperatury.Gdy temperatura osiągnie określoną wartość, czujnik temperatury NTC zadziała, a zasilacz przestanie ładować, chroniąc w ten sposób stos ładowania i nowe pojazdy energetyczne.Istnieje wielu producentów czujników temperatury, takich jak Dongguan Ampfort, która profesjonalnie produkuje od 20 lat i cieszy się dużym zaufaniem.Jeśli jesteś zainteresowany, możesz rzucić okiem.
* Czujniki temperatury Ampfort mogą być stosowane we wszystkich aspektach nowych pojazdów energetycznych, głównie w: systemie zarządzania temperaturą akumulatora BMS, wykrywaniu temperatury akumulatora, szynie okablowania, ładowarce / stosie, wykrywaniu temperatury cewki silnika elektrycznego.
* AMPFORT ma oczywiste zalety w sześciu aspektach, w tym odporność na temperaturę, wodoodporność, odporność na wysokie ciśnienie, odporność na szok termiczny, czas reakcji termicznej i odporność na parę wodną, i przetrwał weryfikację rynkową Tesli.
Firma AMPFORT oferuje dwa zestawy nowych ładowarek energetycznych oraz rozwiązania czujników temperatury do ładowania stosów: jeden to rozwiązanie spawalnicze, w którym czujnik bezpośrednio styka się z metalową częścią.Jednym z nich jest roztwór cienkowarstwowy, który wiąże czujnik z osłoną przewodu.
Specyfikacja czujnika temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej do ładowania samochodu
| Zerowa dokładność rezystancji mocy przy 25°C | ±1% |
| Dokładność wartości B | ±1% |
| Materiał końcówki | Powłoka ze stali nierdzewnej |
| Specyfikacja drutu | FEP |
| Produkt wytrzymuje napięcie | ≥1500V/AC |
| Temperatura robocza | -40～+200℃ |
Przykładowy wymiar stosu ładowania samochodu Czujnik temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej (mm)
Mapa lokalizacji czujnika temperatury samochodu
Certyfikaty samochodowego czujnika temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej
Laboratorium i warsztat samochodowego czujnika temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej
Urządzenia samochodowego czujnika temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej
Parametry serii samochodowego czujnika temperatury w obudowie ze stali nierdzewnej
| R25(KΩ) | A (25/50 ℃) K | (mW/℃) | (S) | (℃) |
| B (25/85 ℃) K | ||||
| 1 | 3270A | ≥2,0 / ≥4,0 | ≤15 / ≤70 | -55～+125℃ |
| 1 | 3950A | |||
| 2 | 3470A | wytworzone na zamówienie | ||
| 2 | 4000A | |||
| 2 | 3930A | |||
| 2 | 3483A | |||
| 2.252 | 3935A | |||
| 2,55 | 3740A | |||
| 3 | 3950A | |||
| 4,7 | 3470A | |||
| 4,7 | 3950A | |||
| 5 | 3270A | |||
| 5 | 3380A | |||
| 5 | 3470A | |||
| 5 | 3600A | |||
| 5 | 3950A | |||
| 6,8 | 3977A | |||
| 6,8 | 4200A | |||
| 8 | 3780A | |||
| 10 | 3270A | |||
| 10 | 3435B | |||
| 10 | 3470A | |||
| 10 | 3600A | |||
| 10 | 3950A | |||
| 10 | 3977B | |||
| 10 | 4100A | |||
| 15 | 3680A | |||
| 15 | 3950A | |||
| 15 | 4100A | |||
| 15 | 4150A | |||
| 20 | 3950A | |||
| 20 | 4150B | |||
| 20 | 4200A | |||
| 23 | 3950A | |||
| 23 | 4200A | |||
| 30 | 3899A | |||
| 30 | 3950A | |||
| 30 | 4200A | |||
| 40,27 | 3900A | |||
| 40,27 | 3979B | |||
| 40 | 3950A | |||
| 47 | 3950A | |||
| 47 | 3990A | |||
| 47 | 4150A | |||
| 49,12 | 3979B | |||
| 50 | 3950A | |||
| 50 | 3990A | |||
| 50 | 4050A | |||
| 50 | 4150A | |||
| 100 | 3950A | |||
| 100 | 3990A | |||
| 100 | 400A | |||
| 100 | 4050A | |||
| 100 | 4150A | |||
| 100 | 4200A | |||
| 100 | 4250A | |||
| 100 | 4450A | |||
| 150 | 4370B | |||
| 150 | 4500A | |||
| 200 | 4250A | |||
| 470 | 4450A |